巴铁一号内幕曝光，总设计师小学文化。据悉这次在秦皇岛试行的巴铁一号试验车的试行，只是将一个1比1制造的模型车进行1公里载人测试的过程，动力、牵引等很多核心技术都没有涉及。而记者拍摄到的只是一个样本车，也就是所谓的模型车而已。而且据记者了解到的消息，巴铁所谓完全用电力驱动，可缓解环境污染问题，预计载人300缓解交通等都是巴铁公司的一面之词，甚至可以说是他们臆想中巴铁能够达到的效果，根本没有现实的数据去佐证。

8月4日消息，昨日，秦皇岛巴铁一号试验车试行的消息火遍互联网，腾讯、新浪、网易等各大互联网新闻门户网站也争相报道。时隔六年巴铁重新回到人们的视线，再次吸引了全国人民的目光。

昨天，有媒体爆料，巴铁公司目前正陷入资金困境，更有巴铁设计方公司吐槽，巴铁公司拖欠设计款项。尽管巴铁设计者宋有洲对外坚称北戴河的试验线每周都会有人去，此外巴铁的第二条试验线已经在河南周口落地，在当地被称作“巴铁路”，总长为3公里。公开报道显示，今年7月19日，巴铁项目在周口港口物流产业集聚区正式开工，据报道，该项目建设内容包括办公厂房和巴铁车辆的研发、制造、组装调试及巴铁专用线建设等，建设规模为年产2000辆新型轨道车辆。项目总建筑面积约22万平方米，计划投资100亿元人民币，2020年将全部建成投入运营。项目一期用地300亩，2016年计划投资15亿元，主体厂房建成。但是有媒体记者在开工仪式举行之后一个月，前去实地探访，发现巴铁项目仍然是一片杂草丛生的荒地，周口市相关负责人则解释是相关手续未办齐。

被设计者誉为“治堵神器”的巴铁，因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。今年8月初，长达22米的“巴铁一号”模型车在秦皇岛北戴河区戴河镇富民路上首次亮相，测试行驶100米。虽然巴铁公司全员同庆，喜大普奔，但是各方的质疑声也如潮水般涌来。公众除了质疑巴铁落地的可行性、实用性之外，更重要的是，“巴铁”公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司(简称“华赢凯来”)也被质疑打着PPP项目旗号，大搞P2P融资。尽管项目还停留在图纸、模型状态，可是在南方的一些城市，“巴铁私募基金”已经在悄然发售。

随后记者更是了解到在巴铁公司的背后更是一家P2P理财公司，这家公司就是华赢集团，而华赢集团更是被被曝涉嫌非法集资。而谈到非法集资，就不得不让人想到曾经被各大主流媒体吹捧忽悠了大量中国人投资的e租宝。而两者同样是惊人的相似。

首先是高回报率。当时e租宝打着年收益平均14%的回报率忽悠人，而所谓的巴铁项目也说回报率能达到惊人的12%。只不过与e租宝不同的是，巴铁是拿着实体项目，也就是所谓的尖端科技来忽悠人。

二是可行性太低，没有保障。e租宝就不用多说了，维持不下去，卷够钱就跑了。而巴铁项目也存在着这样的问题。不仅“缓解交通拥堵”、“成本低”的两大优势站不住脚，就连巴铁自身的承重、转弯问题都没有得到解决，安全还没有保障。

三是没有权威机构的认可，尤其是国家政府的认可。巴铁项目在13 届北京科博会时声称：“已经通过上海交通大学专家组可行性论证”可是上海交通大学方面却极力撇开关系，说那是几个教授和学生的个人行为。更可怕的是巴铁科技公司也未出现在工信部最新公布的《道路机动车辆生产企业及产品》名单上，该公司根本没有从事事道路机动车辆生产的资格。

因此综合各方面信息看来，所谓的巴铁很有可能又是一个噱头，打着所谓的高科技，高收益，最终演变为与e租宝如出一辙的P2P融资骗局。试想真如巴铁公司所说的“巴铁”具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不占用停车场、节能环保等众多优点，上至国家，下至国内外投资者，都会对之青睐有加，而目前来看并未得到如此多的关注，反而吸引的是相当一批散户投资者的跟风。

为什么说华赢凯来问题不断？就拿这两年的报道来说吧，比如在2015年11月的一篇报道中，《北京商报》的记者就曝出这家公司许诺给投资者过高的年收益回报，从10%-13%不等，可该公司投资的项目基本上都是一家来自“中国建设企业联合集团有限公司”的企业。

而更神奇的是，这家企业的老总与华赢凯来老总，还是同一个人！——这也就是说，一旦该公司发生跑路事件，那么从法律方面来看的话，该公司的理财项目一般都会被界定为“非法吸收公众存款”！

而搜狐财经今年4月28日的一篇文章更指出，华赢凯来为了忽悠钱财，成立了一个名为“中国建设企业联合会”的社团，然后就到处找人缴纳数百万的“会费”。至于好处，按照华赢凯来的说法，就是承接他们手上“上千亿”的地方政府的工程不用再走正规的招投标，仅仅需要走个“形式”就可以拿到项目，无需任何审核。

可就是这个忽悠人缴纳数百万会费的“社团”，却在搜狐报道刊发的当月，就被民政部认定为了是一个彻头彻尾的“山寨社团”！！！

另外，在知乎上，也有曾经在该公司工作的网友表示：“华赢凯来”随时都会成为下一个E租宝。请广大投资者慎重！

还有网友向耿直哥爆料：“自己家里人就有曾在那家公司供职的，作为技术人员。本来被忽悠过去也是因为觉得希望中国汽车工业能进步所以去了。到了之后第一个项目还可以，比较脚踏实地的做汽车，也拿到了中字头的企业投资。后来转空巴项目后他就异常失望。领导决策层都是在讨论如何忽悠风投砸钱，根本不考虑技术可行性。技术研发人员待遇差也就算了，厂房里做设备和调试，基本的安全防护措施都没有，现场涉及到电气这块没有专工，还有不少大学毕业生被骗过去做项目，连实操经验也没有。很多带电操作都很危险，但是现场连双绝缘鞋都看不到，去年实在看不到希望就跳槽了。空巴项目前后忽悠了两轮投资。这次是第三轮了。”